纳智捷大7怎么样 是不是真的不值得购买

　　纳智捷大7是我们很多车主比较喜欢的车子，但是对于它的质量，我们很多的车友也是犹豫不决，纳智捷大7怎么样，这是我们在买车的时候最关注问题，几天我们看一下纳智捷大7这辆车到底怎么样，是不是值得我们的车友去购买。

　　纳智捷大7

　　1、跨界的产品定位

　　大7从尺寸上看，属于中型SUV，比CRV、奇骏等主流合资紧凑级SUV要大上一圈，但是价位却基本上与合资紧凑级SUV保持一致。优6同样如此，紧凑级的车身定了一个小型SUV的价格。如此一来，它们的优势就比较明显了，消费者可以用较低的价格买到一个更大的壳子，这是纳智捷最聪明的地方。也算是摸准了国人求大好面子的心理特点，毕竟都是中国人嘛，懂也正常。
 

　　2、以丰富的科技配置为卖点

　　纳智捷生在台湾，天生就与台湾各种电子科技企业有各种联系，因此在汽车的电子科技设备上也比较擅长。当年大7进入大陆的时候，很多人都被这款车眼花缭乱的高科技设备所震惊，当时很多的如并线辅助、车道偏离预警等等还算是新鲜的玩意，那会还只在一些豪华车上可以看到。

　　3、纳智捷的短板仍然在发动机、变速箱这些核心部位上

　　大7的2.2T发动机明显就是属于落后的产品，虽然号称有2.2的排量，但最大功率仅为131kW/5200rpm、最大扭矩为275Nm/2500-4000rpm，这也就是与大众的1.8T差不多的水平，跟2.0T就更没法比。这说明，这款涡轮发动机的能效其实是比较低，对动力的压榨也不充分，这也直接导致了大7的高油耗。大7的变速箱直接采用了采埃孚的5速自动变速箱，虽然这款变速箱比较成熟稳定，但考虑到大7的价位和定位，显得有点寒酸。优6基本上是和大7一个思路，1.8T的发动机表现也很一般，并采用了同样的5速自动变速箱。

　　4、个别地方不是很厚道

　　大7到现在还在采用非独立的后悬挂，也就是我们俗称的板车悬挂，方向盘则是老旧的机械液压助力，这对自重近2吨的车来说，实在开起来有些费力。优6同样也是板车后悬挂加机械液压助力。这两样东西没太多技术难度，所以我只能猜测，纳智捷把成本都花在用户能看到的地方，看不到的地方也就将就算了。 上一篇 1 2 下一页 汽车 快门先生 +关注